نهضت بازدیدهای محله به محله در دستور کار است
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۴۶۴۱
نایب رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: شناسایی، ️پیگیری و رفع مشکلات موجود شهروندان در محله‌ها از اهداف اصلی نهضت بازدیدهای محله به محله است که با ارتباط چهره به چهره با شهروندان به منظور رصد بهتر، کم و کاست‌ها به طور مستمر و با جدیت در دستور کار قرار می‌گیرد.
حجت الاسلام والمسلمین سیدمحمد آقامیری عصر امروز_ شنبه دهم تیرماه_ در نخستین جلسه اجرای طرح نهضت بازدیدهای محله به محله با هدف شناسایی و رفع مشکلات شهروندان در شهر تهران، اظهار کرد: با حضور میدانی در محله سبلان منطقه هشت به همراه معتمدان این محله در جریان مشکلات شهروندان در بخش‌های عمرانی، خدمات شهری، شهرسازی، اجتماعی و فرهنگی و… قرار گرفتم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در حاشیه این بازدید با بیان اینکه حضور در محلات و از نزدیک در جریان مسائل سطح منطقه قرار گرفتن از مهمترین عوامل ارتقا سطح خدمت رسانی به شهروندان است، افزود: در این بازدیدها که به صورت مستمر و با هدف ارتباط مؤثر با محلات انجام می‌شود، مطالبات و نیازهای هر محله بررسی و احصاء و پس از بازدید میدانی از محلات جلسه‌ای برگزار و ضمن جمع بندی مسائل، مصوباتی به تصویب رسیده و در دستور کار شهردار منطقه قرار می‌گیرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: بازدیدهای میدانی از محلات با توجه به اینکه با هدف خدمت رسانی و ایجاد عزم جدی برای رفع مشکلات مردم انجام می‌شود، امری ضروری و شایسته است.
وی در خصوص اینکه باید با هماهنگی و تعامل در جهت پیشبرد امور و حرکت به سوی رشد و تعالی گام برداریم، تصریح کرد: لازمه دیده شدن عملکرد مدیریت شهری پرهیز از پشت میز نشینی و حضور در میان شهروندان است.
آقامیری گفت: مجموعه مدیریتی باید در جهت ارتقا و رشد خدمت رسانی همواره در میان شهروندان حضور داشته باشند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: شناسایی، ️پیگیری و رفع مشکلات موجود شهروندان در محله‌ها، از اهداف اصلی نهضت بازدیدهای محله به محله است که با ارتباط چهره به چهره با شهروندان به منظور رصد بهتر، کم و کاست‌ها به طور مستمر و با جدیت در دستور کار قرار می‌گیرد.
کد خبر 670644منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم شوراي شهر تهران سید محمد آقامیری مدیریت شهری محلات شهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دستور کار رفع مشکلات شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۴۶۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین سرویس مدرسه تهران مخصوص بچه‌پولدارها بود
همشهری آنلاین- سمیرا باباجانپور : دانش آموزان تهرانی از وقتی پای مدرسه به شهر باز شد با پای مبارک به مدرسه می‌رفتند؛ یعنی مسیر خانه تا مدرسه و بالعکس را پیاده گز می‌کردند. بااین‌حال با رشد مدارس نوین و رونق گرفتن مدارس متوسطه کم‌کم بحث جابه‌جایی دانش آموزان جدی شد؛ به‌خصوص جابه‌جایی دانش‌آموزانی که از مسیرهای طولانی باید به شهر می‌آمدند و درس می‌خواندند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«داریوش شهبازی» مولف و محقق، درباره نخستین سرویس‌های مدارس تهران می‌گوید: «سیستم تحصیلی در تهران بیشتر بر روی محله‌ها متمرکز بود؛ یعنی هر محله یا روستایی مکتب‌خانه خودش را داشت. بعد از اینکه مدارس دبستانی توسعه پیدا کرد به علت کمبود مدرسه، بچه‌ها پیاده باید مسیرهای طولانی را برای رسیدن به مدرسه طی می‌کردند. یادم می‌آید وقتی ۷ سالم بود در مدرسه‌ای در محله زرگنده تحصیل می‌کردم. آن روزها برخی خانواده‌های پولدار شمرونی بچه‌هایشان را با ماشین شخصی و راننده به مدرسه می‌فرستادند که نوعی سرویس خصوصی بود.»
شهبازی می‌افزاید: «تقریباً اواخر دوره پهلوی دوم بحث سرویس‌های مدارس در تهران جدی شد. در حقیقت رونق سرویس‌های مدارس با توسعه شهر تهران و مشکلات تصادف، ایمنی و امنیت دانش‌آموزان گره خورده بود. دورانی که ما درس می‌خواندیم تنها خطری که دانش آموزان را تهدید می‌کرد گرگ‌های بیابان و سگ‌های ولگرد بودند!»
«عباس حسینی» نویسنده کتاب معروف «این اتولی که من داشتم...» درباره نخستین سرویس‌های مدارس شهر تهران می‌گوید: «در دوران پهلوی دوم برخی از مدارس بزرگ تهران برای دانش آموزان سرویس مدرسه راه‌اندازی کردند. اتوبوس‌های خاص که زردرنگ هم بودند. مدرسه هدف و مدرسه ایران و کالج (البرز) در تهران سرویس مدرسه داشتند مخصوص دختران دانش‌آموز بیشتر از سرویس استفاده می‌کردند.»
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع! روایت‌هایی از نخستین شرکت‌های مسافربری | وقتی گاریخانه‌ها به گاراژ تبدیل شدند کد خبر 849180 برچسب‌ها هویت شهری همشهری محله
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند